Thu vien giao an dien tu,thu vien tai lieu, thu vien bai giang, thu vien de thi,
mam non, tieu hoc, lop 1,lop 2,lop 3,lop 4,lop 5,lop 6,lop 7,lop 8,lop 9,lop 10,lop 11,lop 12, giao trinh, luan van, do an, khoa luan
All giáo án Bài giảng Bài viết Tài liệu
Thư viện Bài giảng điện tử GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ GIAO THÔNG THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Download Bài giảng Bài giảng khác GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ GIAO THÔNG THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH mien phi,tai lieu GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ GIAO THÔNG THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH mien phi,bai giang GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ GIAO THÔNG THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH mien phi 100%, cac ban hay chia se cho ban be cung xem
Type: ppt
Date: 10/13/2008 11:21:40 PM
Filesize: 11.48 M
Download count: 15
Giá: Download miễn phí, free 100%
Xin hãy download về máy để xem, Mien phi 100%
SLIDE
MÔ TẢ TÀI LIỆU
GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ GIAO THÔNG THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VÀ
MỘT SỐ DỰ ÁN GIAO THÔNG QUAN TRỌNG
UỶ BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
SỞ GIAO THÔNG - CÔNG CHÍNH
-------------oOo-------------
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – THÁNG 03/2007

I - TỔNG QUAN VỀ GIAO THÔNG
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Vị trí địa lý:


1/ THÔNG TIN KINH TẾ - XÃ HỘI: (1/2)

Dân số: 6.2 triệu người (chưa kể khoảng 2 triệu vãng lai)
Diện tích: 2095 km2
Các chỉ tiêu kinh tế xã hội (năm 2006):
GDP bình quân đầu người: 1720 USD
Tỷ lệ tăng GDP: 12.2 %
Tỷ lệ thất nghiệp: 5.79 %


1/ THÔNG TIN KINH TẾ - XÃ HỘI: (2/3)

Hiện trạng mạng lưới giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Hệ thống đường vành đai chưa hoàn chỉnh; chưa có hệ thống đường cao tốc và cao tốc đô thị; chưa có đường sắt đô thị…)


1/ THÔNG TIN KINH TẾ - XÃ HỘI: (3/3)

Theo đó:
Các tuyến đường hướng tâm

Các tuyến đường cao tốc

Các tuyến đường vành đai
2/ THÔNG TIN VỀ QUY HOẠCH GIAO THÔNG: (1/3)
Mạng lưới đường cao tốc đô thị (đường trên cao)

2/ THÔNG TIN VỀ QUY HOẠCH GIAO THÔNG: (2/3)

6 tuyến métro dài 107 km
3 tuyến xe điện mặt đất hoặc monorail dài 35 km

2/ THÔNG TIN VỀ QUY HOẠCH GIAO THÔNG: (3/3)
II - CÁC DỰ ÁN ĐANG TRIỂN KHAI
1/ CÔNG TRÌNH CẦU PHÚ MỸ: (1/4)

Thông tin chung:
Hình thức đầu tư: BOT (Build – Operate – Transfer)
Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần BOT Cầu Phú Mỹ (PMC)
Cầu dây văng hai mặt phẳng
Nối Quận 7 với Quận 2 (nằm trên đường Vành đai 1 và 2)
Đơn vị tổng thầu EPC - Liên danh bao gồm:
Bilfinger Berger (Germany),
Baulderstone Hornibrook (Australia)
Arcadis (France)
Freyssinet international et companie (France)

1/ CÔNG TRÌNH CẦU PHÚ MỸ: (2/4)

Quy mô đầu tư
Cầu dây văng 02 mặt phẳng
Sơ đồ nhịp: 162.5+380+162.5 (m).
Tổng chiều dài cầu 2.033,245m, trong đó:
Phần cầu chính (dây văng) dài 705,0m;
Phần cầu dẫn dài 1.328,245m;
Chiều rộng tuyến công trình:
Phần cầu chính rộng 27,5m (06 làn xe);
Phần cầu dẫn và đường phía quận 2 rộng 26,2m;
Mỗi cầu nhánh rộng 9,25m (02 làn xe).
1/ CÔNG TRÌNH CẦU PHÚ MỸ: (3/4)

Tổng mức đầu tư: 2.077,53 tỷ đồng (tương đương 130 triệu USD)
Thời gian khai thác: 26 năm
Tiến độ công trình:
Khởi công năm 2007
Dự kiến hoàn thành: tháng 12/2009

1/ CÔNG TRÌNH CẦU PHÚ MỸ: (4/4)

2/ TUYẾN METRO BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN: (1/4)

Quy mô đầu tư:
Lộ trình tuyến: Chợ Bến Thành – Lê Lợi – Nhà máy Ba Son – Nguyễn Hữu Cảnh – Rạch Văn Thánh – Điện Biên Phủ – Xa lộ Hà Nội – Bến Xe Suối Tiên.
Chiều dài tuyến: 19.7 Km (đi ngầm: 2.2 Km, đi trên cao: 17.5 Km.
Chủ đầu tư: UBND Thành phố Hồ Chí Minh


2/ TUYẾN METRO BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN: (2/4)

Quy mô đầu tư:
Tổng mức đầu tư: 1.091 triệu USD
Nguồn vốn:
Vay ODA của Chính phủ Nhật Bản (85%)
Vốn đối ứng Việt Nam (15%)
Phương thức vay STEP
Lãi suất vay 0.4%/năm
Thời hạn vay 40 năm
10 năm ân hạn
2/ TUYẾN METRO BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN: (3/4)

Lộ trình, tiến độ đầu tư dự kiến:
Năm 2007-2008: triển khai thiết kế chi tiết.
Năm 2008 - 2014: triển khai xây dựng.
Đầu năm 2015: đưa vào khai thác chính thức
2/ TUYẾN METRO BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN: (4/4)

Thông tin chung:
Chủ đầu tư: UBND Thành phố Hồ Chí Minh
Nguồn vốn: Vay ODA của Chính phủ Nhật Bản (Ngân hàng hợp tác Quốc tế Nhật Bản – JBIC)
Tổng mức đầu tư: 660 triệu USD
Vèn ODA: 428 triệu USD t­¬ng ®­¬ng 6.393 tû VN§ (ChiÕm 64,82%)
Vèn ®èi øng: 232 triệu USD t­¬ng ®­¬ng 3.470 tû VN§ (ChiÕm 35,18%)
3/ DỰ ÁN ĐẠI LỘ ĐÔNG TÂY : (1/4)

Quy mô đầu tư:
Đoạn từ đường Bến Chương Dương đến Quốc lộ 1A:
Trên tuyến có 14 nút giao trong đó có 3 nút giao thông khác mức.
Trên tuyến có 7 cầu :Cầu vượt tại QL1,Cầu Nước Lên,Cầu Rạch Cây, , Cầu Lò Gốm, Cầu Chà Và,Cầu Chữ Y,Cầu Calmette.Ngoài ra trên tuyến còn có 8 cầu bộ hành.
3/ DỰ ÁN ĐẠI LỘ ĐÔNG TÂY : (2/4)

Lộ trình, tiến độ đầu tư dự kiến:
Tháng 8/2001 – quý I năm 2005: khởi động đền bù và các thủ tục cơ bản khác
Quý I năm 2005: khởi công các gói thầu xây lắp
Hoàn thành: cuối năm 2008

3/ DỰ ÁN ĐẠI LỘ ĐÔNG TÂY : (3/4)

QUANG CẢNH TƯƠNG LAI SAU KHI HOÀN THÀNH DỰ ÁN
FUTURE VIEW AFTER COMPLETION OF THE PROJECT
III - CÁC DỰ ÁN ĐANG KÊU GỌI ĐẦU TƯ
1/ DỰ ÁN TUYẾN METRO SỐ 5 (CẦU SÀI GÒN - BẾN XE CẦN GIUỘC): (1/3)
Địa điểm: Quận Bình Thạnh, Phú Nhuận, Tân Bình, 11, 5, 8.
Mục tiêu: giải quyết giao thông trục đông tây, đi qua trung tâm Thành phố.
Quy mô dự kiến:
Chiều dài 11.7 km.
Kinh phí dự kiến: 1.530 triệu USD
Lý trình: Điện Biên Phủ - Bạch Đằng - Phan Đăng Lưu - Hoàng Văn Thụ - Lý Thường Kiệt – Phù Đỏêng Thiên Vương - Bến xe Cần Giuộc.

5
5
5
5
5
5
Địa điểm: Quận 6, Quận Tân Phú.
Mục tiêu: giải quyết giao thông trục Bắc - Tây Nam.
Quy mô dự kiến: Chiều dài 6 km.
Kinh phí dự kiến: 540 triệu USD

2/ DỰ ÁN TUYẾN METRO SỐ 6 (TỪ ÂU CƠ - LŨY BÁN BÍCH - VÒNG XOAY PHÚ LÂM): (1/3)
6
6
1
Quy mô dự kiến:
Chiều dài 12.5 km.
Kinh phí dự kiến: 100 triệu USD

* Hiện Công ty LOHR INDUSTRIE (Cộng hòa Pháp) đang tìm hiểu đầu tư.
3/ TUYẾN TRAMWAY SỐ 1: SÀI GÒN - CHỢ LỚN - BẾN XE MIỀN TÂY
4/ TUYẾN TRAMWAY SỐ 2: NGUYỄN VĂN LINH – KHU - THỦ THIÊM
Quy mô dự kiến:
Chiều dài 14 km.
Kinh phí dự kiến: 112 triệu USD
Quy mô dự kiến:
Chiều dài: 8.5 km
Kinh phí dự kiến:
68 triệu USD
5/ TUYẾN MONORAIL: CÔNG VIÊN PHẦN MỀM QUANG TRUNG - GÒ VẤP
Vị trí xây dựng: huyện Cần Giờ
Mục tiêu:
Kết nối khu du lịch sinh thái Cần Giờ với trung tâm Thành phố,nối các t3inh miền Tây Nam bộ với cụm cảng số 5 và sân bay quốc tế Long Thành (Nằm trên Vành đai 3 - Cao tốc liên vùng phía Nam).
Tổng mức đầu tư: 2.369 tỷ đồng (tương đương 150 triệu USD)

6/ CẦU BÌNH KHÁNH : (1/3)

Cầu Bình Khánh
Quy mô xây dựng:
Chiều dài: 3 Km
Chiều rộng mặt cắt ngang: 42.5m
Khổ thông thuyền: 330 m
Tĩnh không thông thuyền: 45-55m
Cầu dây văng 3 nhịp: (150m + 350m + 150m)
Nhịp thông thuyền: 350m
Vận tốc thiết kế 80 km/h
Sơ đồ nhịp:
4x(6x50) + (150+350+150) + 3x(6x50) + 5x50 = 3.000m

6/ CẦU BÌNH KHÁNH : (3/3 )

7/ BÃI ĐẬU XE NGẦM CÔNG VIÊN CHI LĂNG (1/2)
Vị trí xây dựng
CHI LANG PARK
Quy mô dự kiến:
Tổng diện tích nổi mặt đất: 210 m2
Diện tích xây dựng dưới mặt đất: 3.560 m2
Số tầng ngầm: 07 tầng
Số chổ xe ôtô tối đa: 500 chỗ
Số chỗ để xe gắn máy: 200 chỗ
Kinh phí dự kiến: 103 tỷ đồng (tương đương 6.5 triệu USD
7/ BÃI ĐẬU XE NGẦM CÔNG VIÊN CHI LĂNG (2/2)
8/ BÃI ĐẬU XE NGẦM SỐ 116 ĐƯỜNG NGUYỄN DU (1/3)
Vị trí xây dựng:
Quy mô dự kiến:
Tổng diện tích xây dựng nổi: 560m2
Tổng diện tích xây dựng ngầm: 3.950m2
Tổng số tầng ngầm: 8
Tổng số xe tối đa: 270 xe bốn bánh
Công nghệ: xếp xe tự động.
Kinh phí dự kiến: 18 triệu USD
8/ BÃI ĐẬU XE NGẦM SỐ 116 ĐƯỜNG NGUYỄN DU (3/3)
Thông tin chung:
Chủ đầu tư: Ban QLDA Mỹ Thuận
Tổng mức đầu tư: 9.000 tỷ đồng (tương đương 562 triệu USD)
Phương thức vốn: dùng ngân sách nhà nước sau đó bán lại quyền thu phí
Bộ GTVT và chủ đầu tư đang hoàn chỉnh các thủ tục điều chỉnh tổng mức đầu tư trình Thủ tướng phê duyệt.
9/ ĐƯỜNG CAO TỐC THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH-TRUNG LƯƠNG-CẦN THƠ (1/2)
Thông tin chung:
Chủ đầu tư: Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC)
Nguồn vốn: Ngân sách nhà nước + Vốn huy động từ phát hành trái phiếu công trình + Vốn vay thương mại trong nước có bảo lãnh của Chính phủ
VEC cũng đang tiếp tục hoàn thiện cơ chế huy động vốn đầu tư cho dự án để báo cáo Bộ GTVT, UBNDTP.HCM trong tháng 01/2007 để đảm bảo khởi động dự án trong năm 2007.
10/ ĐƯỜNG CAO TỐC THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH - LONG THÀ NH - DẦ U GIÂY (1/3)
Quy mô công trình:
Chiều dài 55Km (trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh khoảng 12 Km)
Vệt chiếm dụng của dự án đường cao tốc là 100m (chưa kể 2 vệt 20m mỗi bên của các đường song hành sẽ do Thành phố đầu tư)
10/ ĐƯỜNG CAO TỐC THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH - LONG THÀ NH - DẦ U GIÂY (2/3)
Quy mô dự kiến:
Chiều dài tuyến: 58Km.
Giai đoạn 1:
Dải phân cách giữa : 3,00m
Dải an toàn : 2 x 0,75 = 1,50m
Phần xe cơ giới : 4 x 3,75 = 15,00m
Hai làn dừng xe khẩn cấp : 2 x 3,00 = 6,00m
Hai dải lề đường : 2 x 1,00 = 2,00m
Tổng : 27,50m
Giai đoạn hoàn chỉnh:
Dải phân cách giữa : 3,00m
Dải an toàn : 2 x 0,75 = 1,50m
Phần xe cơ giới : 8 x 3,75 = 30,00m
Hai làn dừng xe khẩn cấp : 2 x 3,00 = 6,00m
Hai dải lề đường : 2 x 1,00 = 2,00m
Tổng chiều rộng nền đường : 42,50m
Hành lang an toàn hai bên : 2 x28,75 = 57,50m
Lộ giới công trình (ranh giải toả): =100,00m
Kinh phí dự kiến giai đoạn 1 : 15.365 tỷ đồng (tương đương 960 triệu USD)
11/ ĐƯỜNG CAO TỐC LIÊN VÙNG PHÍA NAM (TRÊN VÀNH ĐAI 3) (3/3)
12/ ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 3 (KHÔNG BAO GỒM CAO TỐC LIÊN VÙNG PHÍA NAM) (1/3)
Quy mô dự kiến:
Chiều dài tuyến: 83Km.
Đường cấp I, 6 – 8 làn xe
Dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2015.
Hướng tuyến
Điểm nối vào đường cao tốc phía Nam tại khu vực huyện Nhơn Trạch tỉnh Đồng Nai - Khu vực Ngã ba Tân Vạn - Đường nhánh phía Tây vành đai Biên Hòa dự phóng, phía Nam thị trấn Búng tỉnh Bình Dương - phía Bắc thị trấn Hóc Môn-cắt quốc lộ 22 - theo hướng của đường Đặng Công Bỉnh - đường Thanh Niên (dọc kênh An Hạ, gần nông trường Nhị Xuân, nông trường Lê Minh Xuân) - Đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Trung Lương, nối vào điểm đầu đường cao tốc liên vùng phía Nam tại khu vực huyện Bình Chánh.
* Vành đai 3 nối vào đường cao tốc phía nam ở điểm đầu và điểm cuối để sử dụng đường cao tốc này như một cách khép kín gián tiếp vành đai.
12/ ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 3 (KHÔNG BAO GỒM CAO TỐC LIÊN VÙNG PHÍA NAM) (3/3)
Tình hình triển khai:
Nằm trong kế hoạch 5 năm tới
Ban QLDA 85 làm chủ đầu tư
Cty TVTKGTVT phía Nam là đơn vị tư vấn để tiến hành lập Báo cáo NCTKT
Đang ở bước Báo cáo NCTKT đầu kỳ do Bộ GTVT có chủ trương, sẽ tiếp tục triển khai dự án sau khi “Quy hoạch phát triển GTVT vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đến năm 2020” được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Quy chế ưu đãi đầu tư nước ngoài hiện hành
Miễn tiền thuê đất theo Điều 87, 89 và 91 Nghị định số 181/2004/NĐ-CP ngày 29/10/2004 của Chính phủ về thi hành luật đất đai.
Nhà nước hỗ trợ phần lãi suất vay 3%/năm trong thời gian 10 năm.
Sẽ xem xét giảm thuế VAT đối với phần kinh doanh bãi đậu xe.
Một số ưu đãi khác sẽ bổ sung cụ thể trong báo cáo đầu tư trình Chính phủ phê duyệt.

IV - CHÍNH SÁCH ƯU ĐÃI ĐẦU TƯ
DOWNLOAD TÀI LIỆU
Bấm nút LIKE +1 để cảm ơn
SAU ĐÓ BẤM
Download HoithaoGTDT9-3-20071.ppt